随着新客运趸船“城港客趸1号”23日到岸定位更换，城陵矶港客运码头正式通过长江干线客运始发港资质验收，成为湖南省唯一的长江游轮始发港口。长江岳阳航道处主动作为、精细管理、暖心服务，全力保障长江游轮始发港的提质升级工作。针对湖南省港务集团新建码头需求，岳阳处开展10余次实地勘察，历经6小时连续作业，克服锚链连环绞缠、水域环境复杂等困难，顺利完成城陵矶航道趸船整体迁移，为港口旅游设施升级腾出发展空间。同步实施航道精细化管理，通过动态监测水情、精准调整航标、优化通航环境、强化障碍物清除等举措，有效提升船舶通行效率，保障旅发大会期间水上交通安全畅通。此外，组织志愿者深入“城港客趸1号”，为船员提供航道服务信息，了解需求并积极支持港口发展。据悉，第四届湖南旅游发展大会将于5月24日至26日在岳...
（活动现场。通讯员 供图）华声在线3月27日讯（全媒体记者 孟姣燕 通讯员 陈南松）3月26日10时8分，随着一声汽笛长鸣，一列搭载30柜美的冰箱的班列从岳阳城陵矶新港多式联运物流园缓缓驶出，预计2天后抵达广州南沙港，随后出海运往东南亚。这标志着“长江经济带-广州港-东南亚”海上丝绸之路电商快线正式开通，岳阳新添中部国际陆海大通道。当天，“长江经济带-广州港-东南亚”海上丝绸之路电商快线首发仪式在湖南城陵矶新港多式联运物流园举行。海上丝路电商快线通过铁路、航运、物流及跨境电商等多方协作，将原有的武汉至上海再至东南亚的“江-海”联运模式，调整为武汉经江路至岳阳，再通过铁路运输至广州南沙港，并最终海路出口至东南亚的“江-铁-海”联运新路线，运输时间由原12天减半至6天。其中，湖南境内铁路将利用湘粤非铁...
5月24日至25日，大湄公河次区域(GMS)国家便利运输委员会联合委员会特别会议暨高官会在越南河内举行，交通运输部副部长刘小明率中国代表团出席。会上，刘小明与泰国交通部部长阿空分别代表各自政府率先签署了《关于实施〈大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定〉“早期收获”的谅解备忘录》(简称《“早期收获”备忘录》)。 刘小明在会上指出，推动运输和贸易便利化是大湄公河次区域经济合作的主要目标之一，也是中国政府“一带一路”倡议的重要内容。他敦促未能在本次会议上签署《“早期收获”备忘录》的其他国家尽快完成国内有关程序，早日签署并推动实施。他强调，“一带一路”倡议下国际合作的蓬勃发展为GMS经济社会的进一步发展提供了新机遇，希望各国抓住宝贵机会，以推动实施跨境运输便利化具体措施为抓手，促进实现G...
中国物流与采购联合会、中国物流信息中心最新发布的数据显示，随着物流领域供给侧结构性改革深入推进，今年前4个月，物流需求保持稳定增长，物流运行质量进一步改善，物流业延续较快的发展态势。 数据显示，今年1至4月，全国社会物流总额为76.0万亿元，按可比价格计算，同比增长7.0%，增速比上年同期提高1.1个百分点，比一季度小幅回落0.1个百分点。社会物流总费用为3.6万亿元，同比增长9.8%，增速有所趋缓，比一季度回落0.1个百分点。 前4个月物流运营的一大特征是，新旧动能转换推动物流需求结构改善。从构成看，在传统产业物流需求延续恢复性增长态势的同时，高技术产业、装备制造业对物流需求支撑作用日趋明显。
克拉克森研究数据显示，2017年全球货运船队的运营成本（OPEX）首次突破1000亿美元，高于2016年的980亿美元。而在2008年，全球货运船队的运营成本为830亿美元。 克拉克森指出，船队运营成本中船员工资仍然占全部费用中的最大成本，达到430亿美元。这些资金用于分配给140万名船员。管理费用占船员运营成本第二大比例，总额为92亿美元，其次是77亿美元的维修成本，50亿美元的贮存和润滑成本。此外，还有46亿美元成本用于保险费用，34亿美元成本用于船舶保护和赔偿（P&I），32亿美元成本用于固定供应。同时，杂货成本耗费43亿美元，其他机组成本耗费69亿美元。 在过去几年里，由于海上业务亏损从海工领域持续扩散到集运业、散运也和油运业，航运业者为了保持竞争力，降低成本，正在承受相当大的压力。 克拉克森指出，...